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2010年06月18日

日産:ラフェスタ,Lafesta (#B30系)

画像はクルマ・ポータルサイト Goo-netより引用

lafesta_data.jpg

発売年20042004
参照年式2009/122009/12



メーカー日産日産
型式DBA-B30DBA-NB30
車名ラフェスタラフェスタ
グレードジョイXジョイG
お値段179.34万円244.86万円



全長×全幅×全高4530×1695×1600mm
室内長×幅×高2690×1420×1255mm
トレッド前/後1480mm/1475mm
ホイールベース2700mm
最小回転半径5.1m



駆動方式FF4WD
トランスミッションCVTCVT
車両重量1410kg1530kg



タイヤサイズ 前195/60R15195/60R15
タイヤサイズ 後195/60R15195/60R15



エンジン型式MR20DEMR20DE
排気量1997cc1997cc
内径×行程84mm×90.1mm84mm×90.1mm
圧縮比1010
吸気方式NANA
最高出力137ps(101kW)/5200rpm129ps(95kW)/5200rpm
最大トルク20.4kg・m(199.9N・m)/4400rpm19.1kg・m(187.2N・m)/4000rpm
使用燃料レギュラーレギュラー
10・15モード燃費15.0km/L13.8km/L

下記表の説明

bo/st比平均P・Sps/Lkg・m/Lkg/psprice/ps航続距離¥/1000km
FF CVT1.0715.6m/s68.6ps/L10.2kg・m/L10.29kg/ps1.31/ps825km¥9333
4WD CVT1.0715.6m/s64.6ps/L9.6kg・m/L11.86kg/ps1.9/ps690km¥10145


日産のラフェスタです。5ナンバーサイズの7人乗りであり車中泊属性を持つ車として名前だけは存じ上げておりました。その昔あったプレーリーの成れの果てがラフェスタではなかったかと思います。初代プレーリーは多彩なシートアレンジがあって面白い車でした。

ラフェスタには137ps/20.4kg・m(4WDは129ps/19.1kg・m)を発生させる2000ccのNAエンジンにFFと4WDの設定があり、いずれにもCVTが組み合わされます。排気量は2000ccのNAのみ、駆動方式はFFと4WD、変速機はCVTのみというシンプルな構成です。悩むとしたらFFと4WDのどちらにするか、どの程度の装備を希望するかくらいのもので他に悩むような余地がありません。

画像はクルマ・ポータルサイト Goo-netより引用

lafesta_rear.jpg ラフェスタが車中泊可能な車であることは方々より聞こえてくる噂話から知っていたものの、まさかここまでの空間が得られようとは思いもしませんでした。

これの前に書いたシエンタの記事では満足な結果が得られず諦めが入りかけていたので、3列シートでもきれいに倒れる車が存在するのだと分かったことは大きな収穫でした。いやほんと、まさかここまでとは。

これまでなら車体側面から見た画像を参考にBピラーがどうのこうのと言って荷室長の参考値を求めていたのですが、どうもそれが大嘘の大間違いである可能性大のようなのでやめます。全長の38%程度を荷室長と考えれば大きくは外れない気がするけどやめます。ちなみにラフェスタの全長4530mmの38%は1721mmです。

荷室長のことはさて置き、ラフェスタは大きなサンルーフも備えているそうです。カクカクボディのおかげで得た広い室内空間にサンルーフの開放感とくれば、これはもう夜空を見上げてクサイ台詞の一つでも吐きつつドン引きされつつ車中泊するしかありません。

余談ですがBC5のレガシィにもサンルーフの付いたものがあり、小さな天窓ではあったものの、屋根が開く特別感、空が見える開放感には大層満悦させてもらいました。ただまあ、その天窓から降り注ぐ滝のような雨漏りには閉口しましたがスバルなら何でもありです。あの愛すべきキャラクターは今のスバルにも残っているのでしょうか。

これも余談ですがサンルーフとは開いて当然と思っていたら、最近では単なるガラス張りで開かないサンルーフもあるらしく勉強になりました。空が見えることに意味があるのであって開く必要はないのか、若しくは下手に開くと走行中に顔を出すから危険という判断なのか、とにかく開かないサンルーフがあるそうです。

今回の教訓として、人様が「ラフェスタで車中泊ができる」と評しているということは、相応の車中泊適性があるからこそ、実際にできるからこそであるという当たり前のことをようやく理解しました。なんかもう暑いわ眠いわで自分でも何を言っているのかよく分かりません。ラフェスタ万歳!


posted by ぜつゆる | 日産自動車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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